航空喷气发动机叶片是发动机动力系统的重要零件，关系到发动机的性能、工作寿命、能耗等指标，传统发动机叶片静值矩的测量采用刀口式天平结构，测试精度低，重复性差。基于上述问题，研制了多种型号的自平衡式飞机发动机叶片静值矩测量与装调系统。
技术特点：
²测试重复性好。采用自平衡的方式，实现叶片静值矩测试的较好重复性；
²通用性好。设有标准接口，通过更换不同的工装即可完成不同叶片的装夹与测试；
²量程较宽。采用分段技术，可以实现AI分档，满足大跨度的静值矩的测量；
² 测试效率高。采用快速定位和快速测量技术，叶片安装后3秒内完成叶片静值矩的测量；
² 操作方便，显示软件通过触摸屏实现，测试时无需进行设置即可实时显示测试数据；
²AI功能强大，软件具有自动分列AI功能，自动生成雷达图、给出最优分列，计算系统剩余不平衡量。
技术指标：
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技术参数 |
技术指标 |
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质量范围（kg） |
0.02-0.1 |
0.1-0.3 |
0.3-1 |
1-3 |
3-10 |
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测量静值矩范围（gm） |
分4档 1）0.1-1 2）1-2 3）2-3 4）3-4 |
分4档 1）1-3 2）3-6 3）6-9 4）9-12 |
分4档 1）10-100 2）100-200 3）200-300 4）300-400 |
分4档 1）30-300 2）300-600 3）600-900 4）900-1200 |
分3档 1）100-1500 2）1500-3000 3）3000-4500 4）4500-6000 |
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静值矩测量精度（g*m） |
0.01 |
0.03 |
0.1 |
0.3 |
1 |
|
静值矩测量重复性精度（g*m） |
0.02 |
0.06 |
0.2 |
0.6 |
2 |
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静值矩灵敏度（g*m） |
0.02 |
0.03 |
0.02 |
0.06 |
0.2 |
|
静值矩测量不确定度（g*m） |
0.02 |
0.03 |
0.02 |
0.06 |
0.2 |
|
最小指示分辨率（g*m） |
0.001 |
0.003 |
0.01 |
0.03 |
0.1 |
|
可测量的最大静值矩（g*m） |
4 |
12 |
400 |
1200 |
6000 |
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加载方式 |
手动 |
手动 |
手动 |
手动 |
手动 |
|
设备参考尺寸mm |
300*200 |
300*200 |
400*300 |
400*300 |
500*300 |
|
设备参考质量kg |
100 |
100 |
200 |
200 |
400 |
